Need for Speed: Heat

Na početku možemo reći da 25. jubilarno izdanje Need for Speed Heat dolazi prvenstveno kao kombinacija starog dobrog NFS: Underground i NFS: Most Wanted i Payback, uz veoma dobrodošla doterivanja i poboljšanja inspirisana konkurentskim vožnjama (Forza Horizon). Da vidimo čega sve tu ima.

Podešavanje i prilagođavanje auta potrebama je raznovrsnije i bolje nego ikada i utrkivanja sa pandurima su maksimalno napeta. Jedino što u svoj toj brzini neće biti puno prepreka koje će moći da nas zaustave i izbace sa puta. Kao što se u Forza Horizonu raspadaju kameni zidovi i drveće cepa na iverje kada malo skrenemo sa asfaltnog kursa, tako i Need for Speed Heat donosi staro dobro nezaustavljivo adrenalinsko jurcanje, u novom ruhu,

U NFS Heat imamo novu urbanu trkačku lokaciju – Palm City, neonski grad očigledno inspirisan Majamijem i jedno prepoznatljivo klasično Need for Speed okruženje, što nam se sviđa. U odnosu na upečatljivo gradsko okruženje, staze u njegovoj okolini nisu baš nešto što se dugo pamti. Ali zato imamo drugih zanimljivih lokacija, poput mini svemirskog centra a-la Kejp Kanaveral, napuštene oval staze ili skladišta transportnih kontejnera koje nude raznovrsno i zabavno trkačko iskustvo.

Palm City gameplay nudi dva zasebna doživljaja (moda) uličnih trka, dnevni i noćni. Preko dana se trkamo obeleženim uličnim stazama i zarađujemo keš za nove automobile i delove, dok su noćne jurnjave teška ilegala bez pravila, volansko nadmetanje sa policijom i sakupljanje reputacionih poena. Oba trkačka moda su neophodna za napredovanje kroz samu priću igre koja je nešto kao varijacija na temu Fast & Furious. Need for Speed: Heat se može igrati zasebno online (ovde nam se pridružuju ostali igrači) ili offline, što se bira u glavnom meniju i nakon toga nema menjanja online-offline postavki u Forza Horizon stilu.

Sa vizuelne i gameplay strane, dnevne vožnje deluju i izgledaju malko manje impresivno u odnosu na prelepe noćne trke u gradu obasjanom šarenim neonskim svetlima koja su posebno upečatljiva po kiši. Gradska noć je i mnogo veći trkački izazov, zbog zahtevnijeg izbegavanja saobraćaja s jedne i borbe sa agresivnim saobraćajnim murijašima, kao Beogradski Fantom 1979. Valja napomenuti da je policijski AI poprilično zahtevan za savladati i poprilično je vešt u presretanju ljudskog protivnika za volanom ili džojpedom.

Izbor automobila je dosta dobar i dobrim delom preuzet iz NFS: Payback garaže, pa neće previše iznenaditi veterane te stare trke. Ubačeno je i dosta ‘supercar’ auta. Tokom vožnje se primećuje akcenat na drift efekat prilikom otpuštanja i dodavanja gasa, što može da zasmeta vozačima koji su navikli da driftuju kočenjem. Srećom, ovo se može uključiti unutar igre. Na upravljanje će uticati i to kako podešavamo grip i drift parametre auta u garaži. Ovde nam je na raspolaganju veliki izbor delova i opcija za tjuning i personalizaciju naših omiljenih trkalica.

Zaključak

Razvojni tim Ghost je iskoristio najbolje postojeće ideje i koncepte iz 25 godina trajanja Need for Speed serijala, spakovao ih u celinu i stvorio Heat. Iako u nekim svojim aspektima nije baš usijano “vrela”, Need for Speed: Heat se lako može smatrati najimpresivnijom Need for Speed igrom u zadnjih nekoliko godina.

Za potrebe teksta, igru je ustupio